Anonim

Vrijeme čitanja 4 minute

Električni motocikli postaju sve više eksponencijalni i prestali su biti gotovo bogohuljenje za profesionalne bicikliste koji su postali praktički trend. Čak je i emblematična marka poput Harley Davidson već najavila skorašnju komercijalizaciju svog prvog električnog modela .

S tim vjetrom očigledno u prilog, tržište dvokolica Tarform probilo se na tržište, svojevrsno pokretanje s pokusom laboratorija za testiranje koje se financira iz mikro patronata, s glavnim bazama poslovanja u New Yorku i Stockholmu i to Ako ništa ne pođe po zlu, čini se da je pozvano na revoluciju krajolika električnih motocikala na transnacionalnoj razini.

Koji su vaši ključevi za postizanje tog cilja? Trenutačno je izazvala dovoljno očekivanja s modelom koji je već dostupan za predbilježbu, a pokreće ga baterija sa 145 kilometara autonomije, čija cijena počinje od 16.000 eura za njegovu standardnu ​​verziju, mada se nudi i izdanje za kolekcionare za 24.700. Dizajn je vrlo upečatljiv za sadašnju kombinaciju vrhunske tehnologije umotane u estetiku i vintage materijale . Tarform se zalaže za vrhunsku proizvodnju, jer je izgrađen s 3D tiskanim dijelovima, iako su njegova kožna sjedala i brončani prsten oko ploče s instrumentima očito rezultat dizajna koji ima slabost za patina i poso predmete, U stvari, njegov dizajner, Taras Kravtchouk, radio je za tvrtke poput Spotifyja, Googlea i T-Mobilea, a također je dizajnirao retro namještaj . Biće onih kojima nedostaje kaiš, čak i ako je tih, ali Tarform teži da bude motocikl budućnosti koji će imati napredne mogućnosti povezivanja kako bi korisniku mogao poslati obavijesti o održavanju putem njegovog mobilnog telefona.

Pogledajte ovaj post na Instagramu Zajednička objava Tarform Motocikala (@tarform) 25. listopada 2018. u 20:15 PDT

Električni motocikli predstavljaju trend budućnosti i njihova vožnja vrlo je zadovoljavajuća čak i za najteže motocikliste. Tihi, okretni i brzi, oni su paradigma kako se civilizirano i održivo urbano društvo treba kretati . Glavni mu je nedostatak još uvijek visoka cijena, osim komplikacije koju je teško riješiti s punjivim baterijama, s druge strane, što ne utječe na električni automobil. Razlog? Povećavanje baterija za postizanje veće autonomije znači veću težinu, nešto što je prihvatljivo za automobil na četiri kotača, ali ne i za motocikl koji će s najvećom težinom oslabiti u vožnji i postići manju povratnu brzinu.

Tarform još nije objavio svoje specifikacije performansi, ali njegovo će prvo stvorenje morati dostići impresivne brojeve ako želi uvjeriti korisnika da autonomija manja od 160 kilometara vrijedi cijenu od 16.000 eura. Bit će to složen zadatak kada za 95 kilometara dometa grada možete prijeći za manje od 2500. Nastavna zadaća oko električnog motocikla još je dug put.

U svakom slučaju, tko ima dušu biciklista, novi Tarform osvojit će ga golim okom jer je to klasični model, retro stil onih koji više vole one koji vole motocikle više od buke ili brzine. Naravno, ne treba se osloniti na pojave, jer ono što Tarform ima od klasičnog motocikla samo su linije njegovog dizajna . I sam proizvodni postupak i njegova motorizacija nisu samo klasični, već je i najangardniji : neki od sastavnih dijelova ovog motocikla, kao što smo već spomenuli, dobiveni su 3D tiskom, osim što imaju električni motor .

Pogledajte ovaj post na Instagramu Zajednička objava Tarform Motocikala (@tarform) 16. studenog 2018. u 12:45 PST

Proizvodnja ovog motocikla ručna je izrada i zato je u narudžbama dopušten izbor boje i prilagođavanje nekih drugih detalja kako bi ih vaš budući vozač mogao prilagoditi vašem ukusu i stilu . Suočeni smo i s proizvodnim procesom koji je apsolutno optimiziran i odgovoran za okoliš, jer teško generira otpad. Vrijeme punjenja mu je četiri sata, ali ima sustav brzog punjenja koji omogućuje napajanje do 80% baterije u samo dva i pol sata.

Tarform nam nudi najbolje od klasičnih motocikala elegantnog dizajna i prilagodljivih prilagođenom ukusu svima koji ga žele dobiti, kao i najbolje moderne motocikle, za svoj rafinirani proizvodni proces i električnu motorizaciju . Procjenjuje se da će prve jedinice biti isporučene krajem sljedeće godine, iako je za izdanje posebnog kolektora moguće da se rok isporuke skrati, a isporuka se dogodi u prvoj polovici 2019. Tada će se ekskluzivno moći pilotirati i održivi električni motocikl . Tko se odupire takvom priključenju?

Pogledajte ovaj post na Instagramu Zajednička objava Tarform Motocikala (@tarform) 7. listopada 2018. u 02:00 PDT